Министерот Егемен Багис, Ирмак-Karabuk-Зонгулдак железничка линија за изградба на железници изложбен центар-Gebze говореше на церемонијата.

Министерот за ЕУ ​​и главен преговарач Егемен Багис рече: "Турција, како земја железничка локомотива на глобалната правда, господар машинист, бројот на продолжување на доверба во начинот на контрола на премиерот Реџеп Тајип Ердоган", рече тој.


Донација Ирмак-Karabuk-Зонгулдак железничка пруга проектот рехабилитација билатерален договор церемонијата на потпишување и железнички изградба изложбен центар-Gebze, во својот говор на церемонијата, изјави дека ќе биде симбол на исто време, голема брзина и развој на Турција на возот ќе заминеме од тука.

Денес е историјата на ЕУ, Багис изјави дека се вградија во темелите на еден проект со членките на ЕУ највисок износ на финансирање надвор од земјата, некои критичари тврдат дека на штандот на процесот на политичка Турција во ЕУ, но истакна дека каде што граѓаните се вградија во темелите на еден од проектите кои ќе влијаат на нивните животи.

"Мармарај проект", главен град на Турција цивилизациите "Капитал" на средбата ќе обезбеди многу важна точка да се напомене Багис, тој рече:

"Овој проект покажува дека Турција сега стана важен транзитен коридор меѓу источните европски центри за производство. Овој проект 7 Шелни за мирот во светот, развој покажува стабилност на железничките премини преку Турција. Турција, како земја железничка локомотива на глобалната правда, господар машинист, бројот на продолжување на доверба во начинот на контрола на премиерот Реџеп Таип Ердоган. Турција со години да се затвораат политички вагон, вагони менталитетот на претставници кои доделуваат во Турција "Ние не одат со брз воз Ескишехир", рекоа тие. Тие веќе демократија и развој, бидејќи го испуштиле возот на Турција, не е тука денес, со уште еден каприц, во обид да го заклучите на сообраќајот на главниот град на друго место. "

Егемен Багис, Паганите со секојдневните политички причини, брз воз во Турција, најбрзо демократијата, велат тие поканети од шините на брз развој, "божја волја, Турција, современ од голем број на следната генерација со системот на задоволството образование, модерен, ќе се осигура дека стандардите на ЕУ", рече тој.

-ТЦДД генерален менаџер Караман-

TCDD, рече генералниот директор Сулејман Караман основа поставени 56 километри изложбен центар-Gebze согласност со договорот потпишан 415 километри Ирмак-Karabuk-Зонгулдак линија финансира проценти 85 обезбедување на претпристапните фондови на ЕУ.

Секој проект 2, проекти за превоз најголем буџет посочи дека Караман финансирани во едно пенкало во други земји, од земји членки на ЕУ, вкупните инвестициони трошоци 5 милијарди 185 милиони фунти на Анкара-Истанбул-висока брзина железнички проект, првата фаза од начинот на кој Анкара-Ескишехир YHT , кој започна со работа во март 13 2009, фаза на Ескишехир-Истанбул потсети дека работата продолжи брзо.

Најострите фаза на проектот е линијата Кесеки-Гебзе, рече Караман.

Ik Бидејќи İstanbul-Izmit беше целосно урбанизиран, не можевме да создадеме алтернативен пат поради тешкотии во експропријацијата. Отстранувајќи ја постојната линија која беше направена пред 122 години, решивме да создадеме нова платформа на теренот и да ја направиме YHT линијата на патот на постојниот пат. Планиравме месечниот период на изградба на 30 на линијата да биде завршен во 24 месеци. Покрај реновирањето на тунелот 9, мостот 10 и пропустот 122 кој се наоѓа на линијата, ќе се гради новиот проток 28 и под-пасажот 2 и нема да има премин на ниво. Во рамките на изградбата ќе се реализира приближно 1 милиони 800 илјади кубни метри ископување и 1 милиони 100 илјади кубни метри пополнување. Системите за електрификација, сигнализација и комуникација ќе бидат инсталирани во европски стандарди со најнова технологија. Вкупните трошоци на овој сегмент се 146 милиони 825 илјади евра и е покриен со 85 милиони 124 илјади евра IPA фондови, што е 802 од цената.

Извор: јас www.haberxnumx.co



Биди прв да коментираш

коментари