TCDD го отвора курсот за обука на механичарите

Генералниот директорат TCDD Transport Inc. и İŞ-KUR ќе се одржат во соработка со „курсот за инженер за обука“ за да аплицираат за кандидатите што ќе се разгледуваат и условите за апликација се наведени подолу.

Во рамките на „Регулативата за активни услуги за работна сила”, işçi на персоналот на трудот, кој ќе се вработи во провинциските единици на Генералниот директорат на турските државни железници (TCDD), обуката заснована врз професионална компетентност ќе биде ставена во пракса пред вработувањето. Курсот за возачи на воз кој се заснова на квалификации ќе биде отворен во Карс, Ерзинчан, Адана, Малетија, Измир, Ескишехир и Истанбул.
Апликациите ќе бидат направени преку ИСКУР.
ПОСЛЕДНИОТ ДАРТИВНА АПЛИКА: 21 февруари 2018
ДОДЕЛУВАЕ НА ПОДАТОЦИ ЗА ИНТЕРВЈУ: 05 март - 06 април 2018
Првиот кандидат 93 (кандидат за 60 ќе биде отворен како посебна паралелка во провинцијата Ескишехир) ќе биде поканет на интервју според ранг-резултатот во провинцијата што се пријавила кај кандидатите кои добиваат барем 60 поени од KPSS 2 типот на резултат.

ПЛАНИРАНА ПОДАТОЦИ ЗА ПРИЈАВУВАЕ НА ВРСКИТЕ
Покраината каде ќе се започне курсот Датум на завршување на датумот на започнување
Ескишехир, Адана 24 април 2018 19 октомври 2018
Измир, Малатија 07 мај 2018 02 ноември 2018
Карс, Ерзинчан 21 мај 2018 16 ноември 2018
Истанбул, Ескишехир 04 јуни 2018 30 ноември 2018

Потребни курсеви кои се бараат во Кандидас
Стручно училиште
електрични
Електрична енергија - електроника
машина
Моторни
Железнички системи за машинска технологија
Железнички системи Електро-електронска технологија
Механички систем за железнички системи

Потребно е барањето за кандидати за кандидати и документи
А- Услови за пребарување
1 - Да не ја достигнавте возраста на 35 од крајниот рок за пријавување
Резултат од 2- 2016 KPSS вонреден степен (P93) над 60 и погоре за да се постигне
3- Да бидат ослободени или одложени, вклучително и 31.12.2018, од воената служба од крајниот рок за пријавување на машките кандидати.
4- Дипломирање од горенаведените оддели
5- Да имате право да служите како здравствен инженер
Б- Документи што треба да се побараат при изборот на студенти
1- лична карта
2- Дипломска фотокопија
Излез на документот за резултат од претходната дозвола за 3- 2016 KPSS
4- Сертификат за воен статус од машки кандидати
В- Документи што треба да се побараат по избор на студент
1- Фотокопија на лична карта
2- Дипломска фотокопија
Излез на документот за резултат од претходната дозвола за 3- 2016 KPSS
4- Сертификат за воен статус од машки кандидати
5- Кривична евиденција со ТЦ идентификациски број
6- Извештај за здравствен одбор од главните кандидати
а. Извештајот на медицинскиот одбор се добива од полноправни државни болници или официјални универзитетски болници. Во здравствениот извештај;
i. Степени на визија (десно-лево око индицирано одделно)
ii. Испитување на боја (направен тест за ешихора)
iii. Слух за слух (при аудиометриско испитување, просекот на фреквенции на чист звук 500,1000 и 2000 треба да биде 0 - 30 DB.)
b. Примените извештаи се користат за да се утврди дали здравствената состојба е погодна за работа како механичар; Здравствените извештаи што ги добиле од целосно државните болници или официјалните универзитетски болници ќе бидат оценети од групниот идентификатор на Генералниот директорат на турските државни железници. Оние чија здравствена состојба е решена да работи како механичар, ќе бидат испратени на психотехнички преглед. Трошоците за здравствено и психотехничко испитување ќе бидат покриени од кандидатот. Заменските кандидати ќе бидат поканети со цел, наместо кандидатите решени да не можат да работат како резултат на здравствено и психотехнички преглед.

Прашања што треба да ги знаете КАНДИДАТИТЕ да аплицираат за машинскиот курс што треба да го отвори ИСКУР

1- Курсот ќе се отвори без гаранција за вработување.

2- Секој што ги исполнува условите за курсеви за отворање во различни провинции може да аплицира без барање за престој. Сепак, само една провинција ќе аплицира за курсот.
Следејќи го рангирањето на апликантите, земајќи ја предвид супериорноста на поени според видот на 3-KPSS вонреден степен (P93), ИСКУР ќе биде поканет да избира кандидати за 3 ниво на специјализанти.
4- Изборот на специјализанти ќе го направи Генералниот директорат на TCDD Transport Inc. и ќе го направи Комисијата во Анкара. Персонал од покраината Дирекција на ИСКУР или единиците на Генералниот директорат ИСКУР може да биде распореден на учесниците на изборите на барање.
5- Датумите за избор на приправник ќе бидат утврдени од страна на TCDD Transport Inc., Генералниот директорат.
6- Апликантите кои претходно учествувале на курсот за инженер за возови се отвориле во соработка со URKUR и кои имаат право да присуствуваат на курсевите почнувајќи од 15 јануари 2018 и 29 јануари 2018 нема да бидат прифатени.
7- Оние кои го завршуваат курсот што ќе го отворат İŞKUR, треба да добијат сертификат 11UY0035-инженер за воз (Ниво 4) од овластената институција. Оние што не го добиваат овој сертификат, нема да можат да аплицираат за оглас за работа што ќе го отвори TCDD Taşımacılık AŞ.
8- 11UY0035-Инженер за воз - (Ниво 4) такса за испит и сертификација ќе бидат покриени од кандидатите.
Кандидатите кои започнале да работат на 9- TCDD Taşımacılık A.Ş., нема да можат да побараат трансфер најмалку 5 година, вклучително и трансфер на инвалидитет.
10- Апликантите ќе подлежат на Закон за работни односи бр. 4857.
11- По започнувањето на бизнисот, 2 има право да ги раскине договорите на оние чиј здравствен статус не е погоден да работи како механичар и да ги раскине договорите на оние кои се утврдени со извештајот на медицинскиот одбор или да ги додели на кадрите на без вештаци. Тоа е овластен.
12- 7 е името на законот за работни односи 4857, кој доброволно се повлече од работа по почетокот на годината. од 25. Договорот е раскинат во согласност со став TCDD Taşımacılık A.Ş. Compе се бара надоместок во висина на ½ на добиените такси за време на обуката, курсот и програмите за стажирање и трошоците за обука направени во текот на овие периоди.
13 - Манистичкиот опис на работната сила е објаснет подолу.

ОПИС НА МЕХАНИЧКАТА РАБОТА

1) да ја искористи рамката за влечење што тие се овластени да ги користат (локомотива, маневрирање локомотива, сет на воз и вагон за греење на вагони) во согласност со упатствата за работа. 60 минути пред времето на поаѓање на возот ако патниците и локомотивите од товарниот воз се отстранети од работилницата / магацин (во зависност од структурата на регионите, климатските услови и карактеристиките на возовите, ова покачување е предмет на одобрување од Регионалниот директор.); ако се на должност во приградските возови и ги тргнат приградските возови од Работилницата / Магацин, дојдете да го подготвите влечното возило во нивниот воз 30 минути пред времето на поаѓање на возот. Во случај на маневрирање и патнички возови во служба; Персоналот ги менува местата за да биде на време. Да се ​​дојде во канцеларија со службена облека, алатки и алатки предвидени со Директивата за помош при облека на службените лица на TCDD.
2) За извршување на задачите наведени во работни, дневни, неделни и месечни рокови (Малопродажба на магацин, магацин за магацин и станица, Резервирано за складиште, Греење на возови, Пожарникар, прокси во други магацини) на работните места на кои се поврзани.
3) Ако тие се доделени на услугите на магацинот, да бидат на работа во времето наведено во распоредот на задачи.
4) Кога ќе дојдат на работното место и официјално ќе започнат со работа, надзорникот за депото на депото ќе го потпише моделот 4011.
5) Кога ќе ја преземат функцијата, прочитајте ги новите нарачки во книгата за нарачки и потпишете ја книгата дека добиле информации.
6) За да ги проверите забелешките за грешките напишани во книгата за поправка на влечното возило на возот што им е доделен и да го завршите преостанатиот процес.
7) Добивање на оперативниот модел на локомотива (модел 2088) на влечното возило на возот што им е доделен. За да се осигура дека бараните делови се пополнети соодветно и да ги пополнат деловите што треба да ги пополнат правилно.
8) Проверете дали прицврстувачите (и шкафовите за резервни делови) на рамката за подготвување на возот на кој работат, се комплетни и оперирани на места каде што треба да се олеснат.
9) За да се изврши потребната техничка контрола на влечното возило на возот во кој работат, во согласност со упатствата за подготовка и работа за секој тип возило, или според принципите и начинот на одредување на обуките. Да се ​​провери дали безбедносните системи се оперативни и оперативни.
10) Ако влечното возило на возот за кој работат тие е локомотива, откако ќе се приклучите правилно на возот и ќе проверите дали е соодветно поврзување на темпераментите и воздушната врска, пополнете го воздухот на возот и искористете го целосното искуство при сопирање. Да учествуваат во целосно искуство на сопирање во случај на двоумење во целосното искуство при сопирање.
11) По подготовката на техничкиот воз за кој се доделени, да го потпише соодветниот дел од распоредот за сообраќај на возот. Да се ​​земат и да ги испитаат моделите што треба да се достават од службеникот за станици / станици.
12) Проверете ја поставката на временската рамка на рамката за цртање пред да започне возот и ако е потребно прилагодете го.
13) Преместување на возот со станица / станица придружник или сигнал сигнал. возот; Откако се направени ножици за станици / станици кои се исечени и врзани во серијата воз поради маневрирање на организацијата на возот, ефектот на кочење направен од чешмата на механичарот пред забрзувањето започнува да се контролира без оглед на типот на возот.
14) Спроведување на текот на возот во согласност со сите прописи, упатства и нарачки поврзани со возење и возење влечни возила.
15) Да обезбедат механика за приправници со кои работат заедно, да обезбедат образовни информации за нивните должности и да ги стават на располагање на влечното возило под нивна сопствена одговорност под соодветни услови.
16) Потпишување на одложувањата кои може да се појават за време на услугата поради недостатоците поврзани со рамката на возот, осигурувајќи дека тие се напишани правилно на сообраќајната табела.
17) Има добар дијалог со друг персонал за време на службата.
18) За да ги снимите техничките вредности на рамката за нацртање што ја користат на највисока рампа на патеката на возот за време на нивните услуги до соодветните делови од книгата за поправка. За да ги евидентирате недостатоците и недостатоците на рамката за нацртање за време на патувањето во книгата за поправка.
19) Целосно или едноставно искуство за сопирање за време на сервисирањето.
20) За да се обезбеди греење и контрола на патничкиот воз за време на грејната сезона на возот. Воз доделени на греење Ако упатството за употреба на генератор од вагон да се користи во железничката греење или употреба во согласност со утврдени во образованието и да ги подготви за услуга како што е целосно надгледување на поврзување на возот, во зависност од временските услови на жалбите на воз и патнички да се загрева, така што нема да се соочат со предизвикот да.
21) Обрнете внимание на заштеда на енергија и материјал во возот за време на сервисот.
22) Извршете ги потребните ремонтни и рехабилитациони работи со користење на придружната алатка и алатникот за да го отстраните дефектот на вагоните во рамката за нацртање или сериите на воз за време на сервисирањето, користејќи неисправни делови со резервни делови, користејќи ги итните интервенции и начинот на аранжманот и неуспехот да го поправите дефектот. да го однесе возилото или вагоните надвор од возот или да побара помош.
23) Доколку грешката на влечното возило не може да се отстрани за време на сервисирањето, доколку е потребно, да продолжите со намалување на товарот или да го отстраните товарот два пати на рампата.
24) Да ги пријави недостатоците и недостатоците поврзани со навигацијата на други единици за време на сервисирањето.
25) Користење на средства за комуникација на станиците и станиците со цел да комуницираат со работните места на кои се поврзани додека ги елиминираат прекините во возот за време на услугата.
26) Да им даде на практикантите сите видови наредби на нивните практиканти за време на нивните должности.
27) За да се обезбеди целосно искуство при сопирање на влечното возило на станицата / станицата каде што услугата завршува.
28) На сите работни места и станици што се затворени или немаат службеници на железничката станица или вработените во железничките станици; Возот, локомотива и директориумот на станицата / прифаќање на работното место и на работното место или од ножици издавање треба да се направи за испорака од станица на станица и потребно маневар услуги или направи откако ќе се помири со сообраќај за контрола на центарот и да се заклучи, привлече или подготвени за влечење на возило во случај на неуспех (за да се обезбеди наплата на распаѓањето пред ако грешката не може да се отстрани) за да се поврзете или да се исклучите од возот, за да ја обезбедите отстранетата рамка за исцртување или вагон.
29) Во случај на несреќи и инциденти со користење на алатки за комуникација или сопствен корпоративен телефон, по договор со центарот за контрола на сообраќајот, ако е потребно, со шефот на возот, инаку со другиот механичар да ги направи потребните ножички аранжмани и потребните услуги за маневрирање (за поврзување на возот) и финализирање.
30) По целосното искуство при сопирање на станицата / станицата каде што заврши услугата, да го испита владетелот во сообраќајот на возот и да ја провери точноста на забелешките напишани на лентата за влечење.
31) На крајот на услугата да ја однесете фиоката во магацин.
32) Испорака на влечни возила; да му ги достави на вработените на работното место во согласност со начелата на подготовка, користење и испорака на секој вид на возило или принципите и формите предвидени во обуките.
33) Доставувајте книга за поправка и модел на активност на рамката за подготвување на службеникот за склад.
34) По завршувањето на услугата, 30 услугата за минутна достава на задачата формира со обработка на завршувањето на задачата да има овластен персонал на работното место. Одмор и напуштање на работното место да се одморат во следната задача за да се обезбеди одмор.
35) Ако тој треба да биде шеф на воз, како и механичар, неговите должности поврзани со навигацијата се;
а) Кога ќе ја започнат својата должност, да ги проверат распоредот на сообраќајот и нивните анекси со земање на сообраќајните распореди и анексите на возот, назначени од релевантните службеници на станицата / станицата.
б) Да се ​​провери дали организацијата на возот што треба да се испорача според евиденцијата во сообраќајните распореди е подготвена во согласност со прописите и наредбите. Да се ​​утврдат недостатоците и недостатоците што не се соодветни за навигација и да се обезбеди нивна елиминација. Обезбедување дека вагоните или вагоните кои се во опасност од навигација се отстранети од возот.
в) За контрола на оптоварувањето на вагоните на возот според операциите на сообраќајната табела, за прилагодување на лостовите за нагодување на сопирачките до положбата за полнење на патниците, според типот на возот. Во случај на патничко возило во организацијата на возот, вагоните за патнички автомобили се чистат, системот за осветлување и греење функционира и водата се полни за да се провери и да му даде бројот на вагоните на неговите подредени.
г) За да бидете сигурни дека знаците што треба да ги имаат возот и персоналот се комплетни.
д) возови; Подготовка во согласност со одредбите на релевантните прописи и проверка дека нивните недостатоци се отстранети,
ѓ) да вршат целосно и едноставно сопирање, тестови за сопирање со учество на ревизорот (вагонски техничар) или службеникот за движење и приправникот или приправничкиот механизам (за сопирање и ослободување на контролата) во согласност со законската регулатива и за обезбедување на потпишување на сообраќајниот распоред,
е) Со проверка на вагоните за време на испораката на возот, начинот на вчитување на вагоните, поврзувањето на прицврстувањата, висината на браниците од железничката плута, вагоните се дадени во групи од станиците за пристигнување, транспортот на превезената стока му се дава на возот во согласност со условите утврдени со прописите. да биде целосно уверен, за да се обезбеди итно отстранување на секоја неправилност или дефект што би го загрозило текот на возот за време на оваа инспекција;
ж) Проверка и прием на документите од вагоните кои треба да се испратат со транспортни документи,
ı) За да ги проверат печатите на запечатените вагони во серијата воз по пат на вагон и од транспортниот документ, да ги извршат потребните операции и да ги извршуваат потребните операции на вагоните со скршени или различни броеви,
з) Да се ​​осигура дека другиот персонал во возот ги извршува своите должности како што се бара со прописот,
ѕ) Да се ​​проверат вагоните што треба да се додадат во возот во станиците кои не се организација за вагони или техничар за вагон во согласност со прописите и наредбите. Ако вагоните се погодни за навигација, поврзете ги со серијата,
к) да ги преземе неопходните мерки за да се спречи единечната локомотива или возовите испратени како вознемиреност на неуспешниот воз од ударот на стационарниот воз,
ј) пред знак во системот ТМİ или на кое било место од главниот пат, доколку возот застане, назначете еден од персоналот од часот кога возот треба да пристигне и да се осигура дека возот е заштитен одзади со знаци, а потоа информирајте ја ситуацијата со една од соседните станици и контролор на сообраќајот преку телефон или телефон,
к) Да се ​​извести соседната станица или контролорот на сообраќајот веднаш ако не е достигната нормалната брзина помеѓу двете станици или ако нормалното време на крстарење не го достигна станицата каде што поминаа 15 минути,
n) Доколку испорачаниот воз не може да достигне нормална брзина и следи воз со станица или блокирано растојание; да се однесува според наредбата дадена од овој воз од соседната станица со тоа што ќе го извести контролорот на сообраќајот од времето на поаѓање, доколку нема контролор на сообраќајот или контролор на сообраќајот не може да се зборува, продолжи патувањето со поставување / ставање на две петарди со 800 секој метарски интервал на десната железница на железницата,
o) Ако се сфати дека возот што го обезбедува не е во состојба да ја извршува својата нормална брзина многу блиску до станицата каде што се движи и ќе пристигне до следната станица со големо задоцнување и ова доцнење ќе предизвика големо задоцнување на возовите што доаѓаат или доаѓаат, да ја известат станицата за контрола на сообраќајот и TMI и TSI системите и Отидете напред или назад,
м) Обезбедување месо како да се врати на станицата да дејствува, бидејќи не се во можност да се нормална возови и најмалку TSI и можност да се зборува по телефон или радио, освен ДРС системи, персонал назначи растојанието за сопирање во предниот дел на возот, влез samafor, напредни марка заштита или овие знаци или ножици глава до 500 метри повторни употреби да го однесете назад до станицата и да ја известите станицата од тука за да се движите според редоследот. Ако има воз што следи, запрете го возот што го обезбедува овој воз на времето на заминување и го обезбеди со знаци.
r) Ако возот што го обезбедува треба да застане на главниот пат од некоја причина, прво проверете ја причината за тоа запирање. Ако не е можно да се продолжи на железничката пруга, освен за ТСИ и ДРС зони, да се заштити од знаците во двете насоки почнувајќи од задниот дел и веднаш да ги извести контролорите на сообраќајот во ТСИ и ТМИ системот до соседните станици во други системи по телефон, радио, телеграф или други средства,
а) на начин да се заштити возови се проверуваат, почнувајќи од секој крај на возот, во согласност со склоност и регион кој се карактеризира 750-850-1050 метри црвено знаме како стојат знак, средни црвени работ бели кружни плоча или црвено светло фенер растенијата / подигната и двете да се стават три петарди на 50 метри, почнувајќи од знакот за запирање. Според ситуацијата на друг воз, првото десно, второто лево, третото повторно на десно да се стави / стави во ред, TSI и DRS систем да ги задржи двете блокови за да го задржи возот да го окупира горенаведениот начин, но само за да го обезбеди задниот дел,
t) обезбедени месо, кое, ако се донесе став 15 минути помеѓу две станици, возот ако тоа е запрен arızalanarak автопат возови, радио или телефонски сообраќај контролер и соседните станици да се запре колку долго возот со повик, запирање причина, без разлика дали тоа е можно да се продолжи патот, извештај на километражата на локацијата Исплакнете,
u) Во станиците што се затворени или немаат диспечер, во консултација со центарот за контрола на сообраќајот, да извршат превоз на возот,
ü) Во случај на губење, несреќа и карам во согласност со одредбите на релевантното законодавство со преземање на неопходните активности за известување на единиците по ред и правилно,
v) да достави документи за воз и соодветни модели во одредишната станица како што е наведено во прописите и наредбите,
y) Да ги почитува постапките за говор утврдени во релевантното законодавство во сите говори што ги направил со алатките за комуникација во врска со сообраќајот,
36) За извршување на должностите утврдени со прописите и наредбите применети пред датумот на овој протокол и утврдени со прописите и наредбите што треба да се објават по датумот на овој протокол, по потреба,
37) Во случај на несреќи / инциденти, ако возовите во кои чекаат, чекајќи повторно да се отвори патот за сообраќај, да се однесе возот до првата станица,
38) Вршење на сите видови расклопување, поправка, одржување и монтажа на работи поврзани со нивното занимање на работно место, кога е потребно и во слободно време.
39) Според бројот на генералниот налог 214; Оние кои се успешни во практикантска работа, курсеви и програми за обука и кои имаат право да го користат сертификатот за локомотива за маневар, му се доделуваат на работодавачот како механичар на возовите.

Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари