ИМО Бурса урбана трансформација, транспорт и предупредување за земјотреси

Комора на градежни инженери Бурса филијала 16. Мандат на Управниот одбор; новата регулатива за земјотреси, урбаната трансформација, транспортот, членови на професионални проблеми и градежниот сектор одржа прес-конференција за да даде изјави. Филијала на ИМО БурсаНа прес-конференцијата присуствуваа Мехмет Албајрак, Претседателот на филијалата на ИМО Бурса и членови на одборот на директори. февруариАлбајрак изјави дека тие ги подготвиле своите цели за 2 година како резултат на консултациите што ги направиле со членовите во обичното генерално собрание што се одржа во Истанбул. За поприфатлива Бурса за време на нивниот мандат, 2 ќе продолжи да бара решенија за проблемите на градот со разбирање на одговорноста што трае од изминатиот период во моментот на влегувањето во сила на Албајрак, 2019, на почетокот на новите регулативи за земјотрес, ги донесе своите ставови.

ШТО носат нови регулативи на заземјување?

Албајрак рече, en Најголемата иновација воведена со нашата регулатива е 1.2.3.4 во нашата земја. и 5. степене отстранување на земјотресните зони класифицирани како. Наместо тоа, растојанието до линиите на дефект Вредностите на забрзување на земјотресот се земени во предвид. Така, проектот ќе биде направен со внесување на координатите на земјата на веб-страницата на записите за забрзување на земјотресот во Афад, кои ќе се добијат со внесување на сметката влезе во основата на нашиот професионален живот “, рече тој. Албајрак продолжи како што следува: Анемли Според правилата на нашата нова регулатива, друга важна ситуација е најлошата структура на теренот (под услов да се преземат неопходните мерки). надморска височина можеби не е можно да се изгради зградата. Исто така, би сакале да истакнеме дека правилото за прилагодување на старите згради на новата регулатива ќе создаде проблеми во градежниот сектор. Сепак, овие проблеми треба да се соочат кога станува збор за безбедноста на животот. Новата регулатива што предвидува употреба на бетон со најнизок квалитет C7.00 јасно укажува на обврската за употреба на вибратори за време на леење на бетон. Најмалата големина на колоната сега е поставена на 25 см. "

„УРБАНСКИОТ Трансформатор има три важни ставови“

1980Бурса, која прима континуирана миграција од 1940-тите со ефект на индустријализација.прекумерна телесна тежина, незгодна, нерегулирана и итна потреба за третман што стана Албајрак, ова исто така бара урбана трансформација, рече тој. Албајрак рече: dönüşüm Урбана трансформација; Треба да се користи во области како што се Јилдрим, Осамангази и Гемлик за да се обноват истрошените градежни залихи и да се минимизираат ризиците во регионите. Сепак, не може да се спречи студиите да се претворат во средство за изнајмување во планираните и ценети области, како што е областа Нилфер. Тоа треба да биде донесен. Покрај многу други фактори, студиите за урбана трансформација, кои треба да се изнесат преку долга фаза на планирање со заеднички ум, имаат три важни столба: економски фактори, правни фактори и социјални фактори ..

ДА СЕ СМЕ ОД НАСТАНОТ ОТВОРЕНИ ВО УРБАНСКИТЕ Трансформации “

Албајрак ги продолжи своите забелешки на следниов начин: тада Во моментот кога дојдовме, студиите направени за решавање на проблемот станаа голем проблем. 19 година во текот на земјотресот во Заливот; И покрај тоа што 2012 година помина над законот за нумерирање 6306 во 6, проблемот останува како што е. Чекори направени со големи соништа; за жал заради фактот што процесот е зад почетната точка. Урбаната трансформација треба да излезе од пристапот за градење урба. Бидејќи, со оглед на економската состојба на нашата земја, можно е да ги направиме сите наши згради отпорни на земјотреси со зајакнување наместо да ги уништат и да ги обноват. Земајќи го предвид концептот на помалку економично зајакнување, 60 уште еднаш ја разбра потребата од решавање на напорите за урбана регенерација со холистички пристап, не врз основа на парцели, туку на островско или повеќе регионално ниво. “

„РЕШЕНИЕ ПРЕПОРАКИ ЗА ПРЕВОЗ ОД АЛБАЈРАК“

Бурсанеодамнешните изложби во минатото "Транспортер" Албајрак, исто така, даде изјави за проблемот: „За решението, треба да ја разгледаме големата слика. Освен тоа, тие се палијативни решенија и обезбедуваат само привремена удобност. Willе им овозможи на луѓето да живеат во градот каде што се родени, вработување, образование, здравство и така натаму. Најефективното и трајно решение е да се воспостават средства и на тој начин да се спречи внатрешната миграција. Граѓаните треба да имаат корист од јавниот превоз на брз, удобен, ефтин и квалитетен начин. Пешачењето треба да биде ограничено на влезот на приватното возило до центарот на градот. Како друго решение за исклучително големата побарувачка за транспорт, искусен во утринските и вечерните врвни часови со таканаречениот систем за управување со побарувачката во транспортот, менувањето на почетните и крајните часови на смената треба да биде продолжено до утринските 07.00-10.00 и вечерните 16.00-20.00 часа. На овој начин ќе се овозможи поефикасно и поефикасно користење на капацитетот на патните возила како железнички систем, автобуси, минибуси и сервисни возила и приватни возила во постојниот систем на јавен превоз. Бурса треба да се спаси од осудување на единствен центар. Во моментов, почетниците и скулптурата имаат статус на единствен центар. Агломерацијата во одредени центри треба да се спречи “.

LAN ШТО Е ПРАВО; НЕ Е ДА РАБОТИТЕ ДА ГО ПРИРАЧНИТЕ ПРИМЕНА, НЕ Е ДА ГО ПРАВИМЕ ОВОЈ ЛА FН

Албајрак ги заврши своите зборови на следниов начин: „Бурсаили ПогледниПогледнете тен ќе ни каже повеќе од сè што се вели овде. Искривена урбанизација, уникатна Бурса рамнина формирана од земјоделско земјиште од прва класаод ден на ден, жртвата на нелегална градба, градската индустрија и загадувањето на воздухот се чувствува малку повеќе секој ден, водниот град БурсаПроблемите како што е употребата на површината и подземната вода на очајни начини ни покажуваат дека сме таму каде што зборот завршува. Како можеме да управуваме со довербата што ни е оставена и да ја донесеме до следните генерации? Дали ќе одиме тивко да исчезне и да си одиме без да направиме сметка и да направиме грешки? Никогаш. Не треба да се заборави дека вистината не е да се обидуваме да ги поправиме правилните практики, туку да не ги правиме овие грешки уште од почеток. Ова е можно само преку обука. Сега Бурса; како и досега, „Зелената Бурса“ не е позната како. Поради оваа причина, сметаме дека секој чекор треба да се преземе правилно “.

Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари