Проектот Канал Истанбул ќе донесе нова визија

канал Истанбул ќе донесе нова визија
канал Истанбул ќе донесе нова визија

М. Кахит Турхан, министер за транспорт и инфраструктура, изјави дека засебната траса 5 се работи во рамките на проектот Канал Истанбул и дека проектот е на крај.

Канал Истанбул проектот Турхан, истакна дека една од видот на проектот, проектот ќе обезбеди вредност на Турција, што ќе ги зголеми вредноста на брендот и Истанбулскиот теснец поморскиот сообраќај ќе биде решение за растечкиот проблем.

Турхан, Босфорот во градскиот превоз, туристичките патувања и Договорот од Монтрекс предизвикани од проблеми во минувањето на меѓународната поморска трговија и повремено доживеани несреќи, да се изрази Босфор е најтежок, најкритичен премин на море, истакна тој.

Турхан потсети дека на бродовите што минуваат низ Босфор им бил даден пилот-капетан.

Турхан истакна дека најекономичен транспорт во светската трговија е поморскиот превоз. Иако има потреба од ваков канал, додека водниот пат ќе ги види делата на Босфорот, „Ајде да направиме проект да придонесеме за градот“ мислеше дека Проектот „Канал Истанбул“ е дизајниран со разбирање што ќе донесе нова визија за урбанизмот во светот “.

„Проектот ќе заврши“

Турхан изјави дека засебната траса 5 се изучува во рамките на Проектот Канал Истанбул и дека најсоодветен пат е линијата Küçükçekmece-Yeniköy, каде се тестираат движењата на водата во морето и дека проектот е во завршна фаза.

Турхан изјави дека плановите за зонирање 1 / 100.000 ја достигнале последната точка во проектот и продолжи како што следува:

„Босфорот е највредното место на Истанбул во однос на урбанизмот и вредноста на недвижностите. Поради законот за обнова на босфорот, изградбата овде е ограничена и скоро непостоечка. Исто така, постои проект за урбана трансформација во Истанбул против ризик од земјотрес. Особено се изложени на населби на брегот Мармара. Безбедноста на зградите во овие области треба да биде спроведена со проекти за урбана трансформација. Додека се движите, не треба да се планира без програма, неопходно е да се ослободат местата со голема густина. Во овој поглед, ние исто така ја рефлектираме чувствителноста на нашиот претседател кон урбанизмот во овој проект. “

„Не само Кинезите се заинтересирани за проектот“

Channelе се реализира Проектот „Канал Истанбул“ во регионот, со квартите „Кочакчекмече“, „Арнавуткши“, „Басакшехир“ кои укажуваат на откривање на области со резервна структура Турхан, ќе се создаде урбанизација во овие региони, изјави новиот свет за туризам и домување во овие области, на светскиот пазар.

Турхан го спомена и бројот на мостови и тунели во Проектот Канал Истанбул и рече:

„Имаме постоечки мост 6, од кои едниот е железничката линија. Овие ќе бидат обновени и ќе се формираат овде за да се разгледа дополнителниот мост 4. Мостовите на 10 се планираат да се градат во рамките на Проектот Канал Истанбул. Понудувачите на проектот не се само кинески, туку и инвеститори од различни делови на светот доаѓаат и добиваат информации за проектот. Тие велат дека сакаат да учествуваат како инвестициски проект. Ние го споделуваме нашиот проект со нив, има повремено од време на време. Секако ова ќе биде понудено, тоа е јавен проект. Ние се обидуваме да го сториме тоа со метод на градење-работење-трансфер или со надворешен кредит “.

Турхан изјави дека изградбата на каналот може да се започне по преместувањето на линиите како што се транспортот, комуникацијата, енергијата, водата и природниот гас и дека овие проблеми ги оценуваат инвеститорите и тие планираат да ги започнат работите во врска со поместувањето на постојните структури во наредните денови.

Во врска со датумот на тендерот на проектот, рече Турхан, уз Ние планираме да ги започнеме тендерите на почетокот на 2019 во врска со поместувањето на постојните структури во согласност со Проектот за Канал Истанбул. Изградбата на Канал Истанбул не треба да се остава на 2020 “.

Извор: www.uab.gov.t е

Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари