Новата ера во сообраќајот официјално започна! Премин преку мостот

нов период во сообраќајот официјално започна kopruden пасуси може да биде забрането
нов период во сообраќајот официјално започна kopruden пасуси може да биде забрането

Чекорот на Министерството за транспорт за создавање на "ниски емисиони зони во сообраќајот" го возбуди секторот. Özet Ништо нема да биде исто во сообраќајот, што го сумира процесот, експертите ја најавија љубопитноста за апликацијата.

Откако Уредбата за постапки и принципи за подобрување на енергетската ефикасност во транспортот беше објавена во Службен весник и стапи на сила, официјално започна и нов период кој директно ќе влијае на милиони граѓани.

ЕМИСИИ МОЖЕ ДА СЕ МОПРИРААТ МОСТОТ

Според оние кои го следат процесот внимателно, ништо нема да биде исто во сообраќајот после тоа. Експертите во Истанбул оценуваат кои региони можат да се декларираат како област на ниска емисија üncelikli со диушук, според кои мостовите можат да се менуваат според нивните вредности на емисија.

ПРАВИЛА И КОМУНИКАЦИИ МОРААТ ДА СЕ ПОДГОТВЕНИ

Според регулативата објавена во Службен весник, влезот на возилото на определените места може да биде ограничен, забранет или наплатен.

Турција Електро-мобилност асоцијација Генералниот секретар Халук Sayar, овој чекор во Министерството за сообраќај на сега ништо што е направено во период од првиот чекор да биде ист внимание, вели дека промените во двете Митрополитот општини, како и дека товарот многу важни одговорности на релевантните министерства.

Сајар ја спомена потребата за многу технички студии со цел да ги преземе мерките споменати во регулативата и подвлече дека многу подзаконски акти и коминике треба да бидат подготвени на следниов начин:

Kısıtlama Ограничувањата на возилата со внатрешно согорување се поплочени во областите наведени како област со ниска емисија во регулативата. Важно е оваа апликација, која нашата асоцијација претходно ја најави на јавноста како "забрана за дизел", е ставена во пракса колку што е можно поскоро во сите наши митрополит градови, особено во Истанбул ".

КАКО РАБОТАТ СИСТЕМОТ?

Сајар, кој одговори на прашањето "Како системот ќе ги класифицира овие алатки", рече:

"Турскиот торакално здружение, со стотици точки на податоци земени од ограничувањата утврдени со загадувањето на воздухот на Светската здравствена организација на Турција извади на сајтот и мерка постојано. Интензивните сообраќајни артерии во Истанбул се следат веднаш со апликацијата за мапи на густина на сообраќајот на IMM. Ако се преклопат овие два податоци, ќе видиме кои региони треба да ги пријавиме како области со ниска емисија ".

КАДЕ МОЖЕ ДА СЕ ОГРАНИЧУВА ВО ИСТАНБУЛ?

Sayar рече, Алан Областите во близина на Босфор меѓу E5 и ТЕМ се регионот со највисок сообраќај и загадување на воздухот. Иако може да биде тешко да се означи целиот регион како област со ниска емисија и да се прогласи забрана за сообраќај одеднаш, ова треба да се направи на среден и долг рок:

"На европска страна, Стариот (Суричи) Истанбул, Таксим, Нишанташи, Мецидиекек, Левент, 4 Левент линија ќе излезат на прв план. На страната на Анадолија, може да се прогласи за ниска емисија помеѓу центарот Кадикеј и улицата Багдат Бостанци. Покрај тоа, регионалните области со ниски емисии може да се воспостават во одредени центри како што се Bakırköy и Üsküdar.Нова зора)

Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари