Карта на метро Баку

карта на метро Баку
карта на метро Баку

Тоа е метро систем што се наоѓа во Баку, главниот град на Азербејџан. 6 е отворен во ноември 1967. Должината е 36,7 км и се состои од 3 линии и вклучува 25 запирања. Тоа е првото метро основано во муслиманските земји.

  1. На крајот на дваесеттиот век, Баку се претвори во еден од најголемите населени индустриски, цивилизациски и научни центри на Кавказот, но и на целата поранешна Руска Империја и Советскиот Сојуз. Според ова, по плановите за изградба на метрото на градовите во Москва и Ленинград, беше решено да се изгради метрото во првиот нацрт на главниот план за развој на градот Баку како трет град во 1932.

Но, меѓу годините 1941-1945, што започна по некое време, Втората светска војна го спречи ова достигнување. Само по 1947 години по војната во 2, советската влада одлучи да иницира активности за истражување на проекти. Во 1949 започна изградбата на градбата во метрото. Во 1954 беше одобрен техничкиот проект од првата линија и започна изградбата на 12,1 км линија на метро. Главниот пат е изграден паралелно со заливот 500 - 700 m оддалечен од брегот на Каспиското Море.

Во 1953, градежните активности беа привремено прекинати и завршени во 1960. Ова го одложи пуштањето во употреба на метрото во Баку.

Во годината 1966, беше основана Организацијата за метро Баку со 6 услуга, како што се движење, движење возови, патен и тунел уреди, здравствена технологија и електромеханички, сигнални и комуникациски, материјално-технички услуги за гаранција.

6 ноември Станицата 1967 на метрото во Баку во 5 - Баку Совет (денес ariçarişəhər), Комесарот 26 Bakı (денешен брег), 28 Април (денес 28 мај), станиците Гиннклик и Нириман Нириманов и подземните станици. сцената беше пуштена во употреба. Од овие станици, 9,2 беше на голема длабочина. Една од нив е станицата Xətai (денес Шах İsmail Xətai) сместена во регионот наречен Garaşehir. 1 ноември Постојаната услуга на метрото и движењето на возовите за програмата започна во 4.

По првата зона, започна да работи втората зона од 2,3 км. Потоа беше пуштена во употреба третата зона од 6,4 км. Тоа е одлично „8. километар ı ги поврза градот и индустриската зона со центарот на градот. Втората фаза од 9,1 км го премина северозападниот дел на платото во Баку и беше завршена во 1985 со изградба на пет станици. Две од станиците се станици со голема длабочина.

Изградена како порта на станицата 28 во мај, станицата Кафир Кабарли беше пуштена во употреба во 1993.

Европската унија одвои 2002 милиони евра за завршување на станицата „Хази Асланов“, која беше пуштена во употреба во 4.1.

Од 2006, новите РФИД картички се заменети со стариот систем на плаќање пари. Во 2007, овие картички беа целосно воведени.

9 октомври станицата Nâsimi беше пуштена во употреба на 2008.

30 декември На 2009, истражната станица Адıалик беше пуштена во употреба.

29 јуни Во 2011, станицата Dərnəgül беше пуштена во употреба.

19 април 2016, станици Avnovagzal и Memar Əcəmi 2 и 3. линија беше пуштена во употреба.

Во моментов, метрото во Баку се состои од 36,7 линии со вкупна должина од 3 км, 25 работи и четири тековни градежни станици. Овие станици се наоѓаат во влезното лоби 27. Седум од станиците се на голема длабочина. Во метрото беа изградени пет типа на ескалатори 4000 со вкупна должина од повеќе од 41 метри. Вкупната должина на тунелните конструкции е повеќе од 17,1 километри. Методот Баку е избран од останатите, со своите линии изработени според пресекот на градот во ридско подрачје, со наклон од% 60 и% 40 од илјадници и мноштво на криви со мали радиуси.

карта на метро Баку
карта на метро Баку

За Левент Елмасташи
Уредник на RayHaber

Биди прв да коментираш

коментари

Оваа страница користи Akismet за намалување на спам. Научете како се обработува вашиот коментар.