Анкара Сивас YHT Line е насочена кон завршување на крајот на 2020

анкара сивас јат линија има за цел да се заврши на крајот
анкара сивас јат линија има за цел да се заврши на крајот

Во Сивас, Yozgat, Анкара YHT линија на работа испитување на потпретседателот Фуат Октај, "Турција во пресрет на новата одгледување, одгледување во истата железници продолжува со иста брзина. Јас сум крајно задоволен од работата. Бев крајно среќен со тоа што го видов “.

Потпретседателот Фуат Октај, 9 програмата „Јозгат“ спроведена во петок во август во рамките на изградбата на градежните работи продолжува интензивно во дневниот проект Анхар-Сивас YHT во градилиштето Соргун.

TCDD генералниот директор Али Ихсан соодветен проект тековните информации за работата во областа и заедно со положување неговата работа делегација железнички исто така, испитува рече Октај во соопштението, на Турција од страна на сите, според распоредот утврден сите инвестиции во секој агол, изјави вози со полна брзина.

Октај, рече: „Тука, нашиот брз проект за воз од Анкара до Сивас 810 километарска линија заминување 405, пристигнување 405. Студиите ги најдов доста добро, на лице место. Добивме детален брифинг. Ако ова е крајот на годината, скоро ќе го започнеме тест-уредот, но ако е крај, ние сме подготвени да ја завршиме оваа линија до крајот на 2020. Нашето Министерство за транспорт и сите наши единици работат според оваа програма. Според тоа, трансферите на ресурси продолжуваат “.

СИНО ИСКУСНО СРЕAPНО ДО ШТО СЕ Гледам “

Октај истакна дека патувањето помеѓу Анкара и Сивас со конвенционалната линија траело 12 часа. „Кога ќе заврши YHT, овие два часа ќе бидат намалени. Еден час од Јозгат до Сивас, еден час од Јозгат до Анкара. Оттаму ќе биде интегриран во другите линии и ние го интегриравме во Истанбул. Илјадници 213 километри веќе ја завршија нашата YHT линија. Се надевам дека завршивме овде како дополнителна линија од нула, ги забрзуваме инвестициите во оваа област

Октомври, 11 во Министерството за транспорт и државните железници. Нагласувајќи дека тие се вклучени во друга студија во Планот за развој; Уз Исто така, ние се обидуваме да ги претвориме конвенционалните линии во линии со воз со голема брзина со специјални сигнали и технички ажурирања. Тоа беше кога земјата е веќе во Турција како логистички центри, воздухот и морето доби силна инфраструктура во транспорт, логистички центри, исто така, интегриран со нашите многу провинции, тоа ќе биде зајакната. Придонесот на ова за економијата и инвестициите ќе биде далеку од она што мислиме. Турција Се надеваме дека овој пат, ние го нарекуваме во пресрет на новата одгледување. Државните железници во истата одбрана, истата брзина продолжува. Јас сум крајно задоволен од работата. Бев крајно задоволен од она што го видов ..

За Левент Елмасташи
Уредник на RayHaber

Биди прв да коментираш

коментари

Оваа страница користи Akismet за намалување на спам. Научете како се обработува вашиот коментар.