Проектот на Канал Истанбул го активира очекуваниот земјотрес?

Канал Истанбул
Канал Истанбул

Се покажа дека трасата на проектот Канал Истанбул, за кој се зборува долго време, е на три активни грешки.


Контроверзниот проект на Канал Истанбул се чини дека претставува опасност од земјотрес на нејзината траса. Во написот напишан во 2014, се наведува дека постои активна (активна) грешка во езерото Küçükçekmece сместено на проектната рута. професорот Д-р Халук Ејдиџан рече: „Овие грешки треба внимателно да се проценат во однос на потенцијалот за опасност од земјотрес во регионот“.

Според Хазал Окак од Република; Планирано е проектот за Канал Истанбул, за кој се дискутира долго време, започнува од езерото Küçükçekmece, продолжува по сливот на браната Сазлидере и поминува низ селото Сазлибосна, на исток од Дурсунџи. Се појавија нови информации за проектната рута.

Во написот напишан од академик Хакан Алп во 2014, се наведува дека како резултат на студиите за сеизмички рефлексија спроведени во езерото Küçükçekmece, 3 е активна грешка во правец север-југ, во основата на езерото “. ITU Одделение за геофизичко инженерство Е. Д-р Халук Ејдиџан се потсети на активната дефект 3 на езерото Кушикчекмече, велејќи: „Кога се активираат големи земјотреси, може да се создадат умерени силни плус шокови во околните линиски грешки.

Гигант пит

Ејидоган објасни дека човечките суштества можат да бидат предизвикани од земјотреси, освен природни земјотреси, како резултат на снабдување со материјали за површински и подземни природни ресурси, подземно складирање, големи конструкции или индустриски активности за производство на енергија. Ејдоган предупреди: „Канал Истанбул Küçükçekmece Езеро 8.750.000 m2 област, освен 3 милијарди тони ископувања е отворен простор за ископување. Со други зборови, ќе се создаде гигантска јама и ќе се отстрани огромно оптоварување од земјата по должината на трасата, оваа гигантска јама што го штити товарот ќе остане празна долго време и ќе се смени подземниот воден режим на регионот. Ова, исто така, ќе ги смени балансите на пори на притисок до одредени длабочини во геолошките структури во регионот. Во овој момент, сакам да ги изразам моите грижи.

Во големи отворени и длабоки рударски студии, особено во последните 15-20 години, научните набудувања покажаа дека земјотресите предизвикале земјотреси во близина на рудниците со отворен јама кои добиле многу големи маси на земјата и предизвикуваат разни загуби и вознемиреност. Земјата и подземната стрес рамнотежа во непосредна близина ќе бидат нарушени поради загубата на 3.6-4.5 милијарди тони товар изгубена од оваа огромна јама да биде ископана за проектот Канал Истанбул и промените во подземниот течен пори притисок. Знаеме дека преоптоварувањето го донесе земјотресот. Ова исто така треба да се дискутира и моделира “.



Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари