Шокиран изразување во случајот со катастрофи со воз Корлу

corlu во случај на катастрофа со воз
corlu во случај на катастрофа со воз

Luорлу 25 328 е второ рочиште за случајот против катастрофата на возот во кој загина 1, а 2001 беше повреден. Тој беше виден во Центарот за јавно образование на Çорлу од Судот Асиже. Чуварите на Курт патот се сеќавањата на линијата. Тие точно знаат каде да одат. Кога се појави проблем, тие веднаш ги предупредуваа одговорните. Во XNUMX, овој кадар беше напуштен ..

CumhuriyetСпоред вестите во; Лер Оние што ги загубија своите роднини во несреќата на возот дојдоа во јавниот образовен центар во раните утрински часови со транспарент на „Сакаме правда трај. Официјални претставници за безбедност изјавија дека одлуката на судот дека само жртвите чие име било вклучено во обвинителниот акт може да влезе во рочиште и не сакаат да однесат некои жртви во судницата. По состанокот на адвокатите со судската делегација, на жртвите не им беше дозволено да влезат во судницата.

ЦХП, ПДД, голем број пратеници, меѓу кои и претседателот на адвокатската комора во Истанбул, Мехмет Дуракоглунун 20'yi над претседателот на бар и роднините на луѓето кои загинаа во катастрофата, ги следеа имињата.

„Одбијте ограничување на адвокатот 3“

По присуството на адвокатите, беше донесена изјава на адвокатите. Може Аталај, адвокат на семејствата на жртвите, рече дека судскиот комитет сè уште не направил трансакција во врска со спроведувањето на законот што ги претепа роднините на жртвите. Осврнувајќи се на ограничувањето на адвокатот 3 за жалителите на судот, Аталај изјави дека ограничувањето на адвокатот 3 не е во согласност со законот и побара од судот да ја врати оваа одлука.

„Враќање на обвинението“

Мерсел Шандер, адвокат на семејствата на жртвите, изјави дека истрагата не била спроведена ефикасно. Во подготвениот обвинителен акт, само обвинетите 4 сакаа да бидат казнети, рече Андерс, „25 е единствената личност 4 одговорна за масакрот во кој загинаа луѓе. Остатокот е црна дупка. Во оваа истрага беа направени напори да се сокријат виновните и одговорните лица. Експертскиот извештај е полн со логички грешки и противречности. Истражниот орган не го истражуваше ова. Во оваа истрага, заштитените се убијците на лицето 25. TCDD'yi, заштитувајќи ја државата со заштита на убијците “, рече тој. Под бараше враќање на обвинението.

Адвокатот Мерсел Шандер ги прочита барањата на претседателот на судот „адвокатите господа дојдоа до точка“, рече тој. Под 14 beetti.lirterek она што го чекаа денес, списокот продолжи да ги сортира барањата.

Барањето е одбиено

Во својата привремена одлука, судот го отфрли барањето за екстрадиција на обвинението.

Регионална дирекција TCDD 1 Halkalı Обвинетиот Тургут Курт, кој беше директор за одржување на железницата во Дирекцијата за одржување на железницата 14, ја започна својата одбрана посакувајќи трпеливост пред роднините на луѓето кои ги загубија животите во железничката катастрофа.

Курт, изјавувајќи дека бил на неговата куќа во Хајдарпаша на денот на инцидентот, рече, X 130 KM. Тој имал. Времето беше јасно и сончево. Никогаш не сум слушнал за обилен дожд. Не ми е кажано ништо за метеорологијата или за одговорните луѓе. Тој ден нашиот началник за одржување и поправка на патот ÇerkezköyТие менуваа ножици во. Тие имаат овластување да интервенираат во случај на врнежи од дожд. Сепак, тие не беа информирани за врнежите од дожд. Јас не ги прифаќам обвиненијата што обвинителот ми ги фрли. Обвиненијата против мене се неосновани. Јас ја исполнив мојата должност ..

"Јас пишував со години"

Изјавувајќи дека персоналот на патната стража бил празен со години, Курт рече: „Овој персонал е празен со години. Пишував со години, но знаете дека не сме добредојдени да пишуваме статии за овие теми. Не знам дали би се случило несреќа ако станува збор за чувар на патот. Во тоа време 9 чуварот на патот сега за жал не беше. Не беа преземени дополнителни мерки. Нема технолошка поддршка. Нема сигнали за стимул. Ниту една работа не беше завршена. Ова е генералниот директорат за извршување на работите. Јас сум само персонал за одржување ..

„Го поправаме она што го гледаме со очи“

Двапати месечно со автомобилот откако возот го контролира патот трансферот Курт, „Има проблем ако има итна интервенција. Јас ги направив сите мои патувања до тогаш. Не видов никакви проблеми. Набудуваме. Го поправаме тоа што го гледаме визуелно. Имаме уреди за мерење на патиштата. Со нарачка на регионалниот директорат, тие прават мерења на електрична енергија од приход 2 еднаш годишно. Не видов никакви проблеми кога ја направивме последната проверка на местото на настанот “.

„Барам ослободителна пресуда“

„Стражарите на патиштата се сеќавања на линијата, рече Курт Курт.„ Тие добро знаат што ќе се случи каде. Кога се појави проблем, тие веднаш ги предупредуваа одговорните. Во 2001, овој персонал беше напуштен. Јас не ги прифаќам тврдењата во обвинението. Барам ослободителна пресуда “.

Што се случи?

Истанбул од округот Uzunköprü во Едирн Halkalı, Патничкиот 362 и персоналот воз 6 заминуваат за 8, јули 2018'de област Корлу во Текирдаг, во близина на населбата Сарилар, се преврте. Деца 7, 25 луѓе беа убиени, а 328 беа повредени. Регионална дирекција TCDD 1, за која е утврдено дека е главната маана во несреќата од страна на Главното јавно обвинителство Çорлу Halkalı Тургут Курт бил управител за одржување на железничката пруга во Дирекцијата за одржување на железничката пруга на 14. Çerkezköy Озкан Полат, началник за одржување и поправка на патиштата во Дирекцијата за одржување на патиштата, Селеалдин Çабук, кој работи како службеник за одржување и поправка на линиите во Дирекцијата за одржување на патиштата, а неговиот потпис го потпиша во годишниот извештај за јавна инспекција во мај, Четин Јилдром и 2'ти тежок кривичен суд под обвинение за предизвикување повреда. Округот districtорлу во Текирдач, убиени луѓе од 15, 1 лица се повредени во првото судење на случајот отворено со образложение дека судот бил мал семејства и адвокатите биле тепани и претепани од полицијата.

За Левент Елмасташи
Уредник на RayHaber

Биди прв да коментираш

коментари

Оваа страница користи Akismet за намалување на спам. Научете како се обработува вашиот коментар.