Домашниот автобус Силео се отвори кон Европа

домашен автобус силео итен во Европа
домашен автобус силео итен во Европа

во Анкара Bozankaya АŞ, индустриска комора на Анкара 1. Во организираната индустриска зона, локалниот и националниот електричен автобус Силео се извезува во Германија. Конечно на 7.11.2019 23 автобус беше извезен повеќе. Силео, напојува со електрична батерија, 10m, 12m, 18m, 25m опции за должина, обезбедувајќи брзо товарење и истовар на патниците,% 100 низок кат, во согласност со италијанската CUNA, германски VDV, видливост и стандарди за зоната на возачот, 75-232 патнички капацитет, еколошки, тивок, ефикасен и економичен градски автобус.

0,8 киловат-часови потрошена енергија за километар автобус, 80 проценти повеќе економичен транспорт во споредба со дизел автобусите. Патничкиот капацитет на возилото за кој станува збор може да се зголеми од 75 на 232 лица според различна должина.

Се карактеризира со создавање на еколошки зони со нула емисија во урбаниот превоз, зголемување на продуктивноста во областите каде што урбаниот почеток е чест и обезбедување високи перформанси без загуба на електрична енергија заради недостаток на органи за пренос. Новата генерација електрични автобуси Sileo имаат модели 100 електрични 10, 12, 18 и 25 метри во проценти. Со едно полнење од 4 часа, Sileo може да патува до 400 километри и динамично да ја полни батеријата со претворање на енергијата на сопирачките во електрична енергија.

Ангажирани во производство на електрични комерцијални возила и железнички системи Bozankaya АŞ, индустриска комора на Анкара 1. Организираната индустриска зона (ASO 1. OSB) произведува. Bozankaya Inc, со многу електричен автобус електричен автобус го доби тендерот направени во Турција до денес. Автобусите извезени во Германија и Луксембург се насочени кон продажба на други земји во Европа и Јужна Америка.

Тековен календар на тендери за железница

за 21

Оглас за набавка: Служба за изнајмување автомобили

Ноември 21 @ 14: 00 - 15: 00
организатори: TCDD
444 8 233

Пребарување новости за железнички понуди

За Левент Елмасташи
RayHaber уредник

Биди прв да коментираш

коментари