Говорејќи на работилницата за земјотреси, Чамомаглу е проект за убиство на Канал Истанбул

каналот имамоглу разговараше во проектот за убиство на кастастаинот во Истанбул
каналот имамоглу разговараше во проектот за убиство на кастастаинот во Истанбул

Говорејќи на работилницата за земјотрес во Истанбул, градоначалникот на митрополитот Општина Истанбул Екрем Шамамоглу беше назначен за проектот „Канал Истанбул“. Наведувајќи дека Канал Истанбул не е само проект за морски транспорт, Иматоглу истакна дека проектот вклучува ризици што можат да го променат системот за еколошка рамнотежа на градот и на копно и на море.

Еземите, сливовите, земјоделските површини, живеалиштата, системот за подземните води и целиот транспортен систем на градот се сериозно погодени од проектот. Освен уништувањето на земјоделското земјиште, островот ќе биде формиран помеѓу теснецот Истанбул и новиот канал што треба да се отвори, се појавува ситуација на затворање на население од 8 милиони. Со овој измамнички проект, 8 милиони ќе бидат затворени во зоната со ризик од земјотрес во земјата “. İмамоглу посочи дека можат да се создадат многу центри за привлечност, градови, фабрики, училишта и работни места со парите што треба да се потрошат на Канал Истанбул и рече, сум уште едно прашање што милиони граѓани на границата со глад можат да бидат вработени во сопствените градови и села. Накратко, овој проект не е ниту проект за предавство на Истанбул. Официјално е проект за убиство. Тоа е непотребен проект за катастрофи за Истанбул. Кога ќе заврши овој проект, Истанбул ќе заврши.

„Работилницата за земјотрес“, која се занимава со земјотрес, една од најголемите катастрофи пред Истанбул, започна во Истанбулскиот Конгресен центар. Тајфун Кахраман, раководител на Одделот за управување со ризици од земјотрес и урбано подобрување, Општината Митрополит Истанбул (ИММ) го одржа првиот говор на работилницата што ќе се одржи помеѓу декември 2 и 3 декември. Кахраман, тогашниот микрофон Екрем ğмамоглу Претседател на ИММ, Истанбул, поради населбите погодени од една од најризичните светски линии за земјотрес, беа утврдени на стресот. Во оваа работилница, ğмамоглу рече дека тие се собрале за да направат јасен карта на градот. Имамоглу рече дека во минатото, работите не функционирале воопшто или не функционирале како што треба, gerekti Постојат, се разбира, различни причини зошто работите престанале или завршуваат. Но, најважната причина не е „Ние“, туку „јас“ е формата на управување, пристапот „знам“ е доказ за разбирањето на гласот и волјата на нацијата. Затоа, од денот кога дојдовме до администрацијата, се залагавме за управување што ќе го мобилизира здравиот ум. Почнавме да спроведуваме работилници за секоја област од животот и секоја потреба на Истанбул. Ги собираме релевантните луѓе, експерти, партнери и корисници “.

ЈИЕ НАЈВОЈДОВОТОТ НА РАБОТНИТЕ РАБОТНИ РАБОТНИ ДА СЕ ГО ПРАВДА ДЕНЕСОТ “

Имамоглу рече дека градот не треба да биде област со сложувалка, затоа демократско учество, умот и науката, тие истакнаа дека воделе. İмамоглу ја посочи важноста на настанот со зборовите „Најважните од работилниците што досега ги направивме“, затоа што birincil Примарна задача на општинската администрација и градоначалник е да обезбеди сигурност во животот и имотот на секој граѓанин што живее во тој град. Така можете прво, потоа стоката. Потребите, проектите и услугите од сите други области можат да се појават само после тоа. Од друга страна, има толку многу области што она што го правите во овие области, колку напор или што постигнете е често нејасно. Многу непознато. Многу занемарлива. Навистина, не е можно да се поврзе трудот, времето и ресурсите што ќе ги потрошиш во тие области. Областа за подготвување земјотреси и катастрофи е една од овие области, меѓутоа, и само кога ќе наидете на земјотрес или катастрофа, колку од вашите претходни подготовки, колку се стратешки и колку се сфаќа за заштеда на живот. Можеби ова е причината зошто политичарите, особено популистичките политичари, не обрнуваат многу внимание на овие полиња. Исто како што тие го игнорираат прашањето за глобалното затоплување и емисиите на јаглерод диоксид. Ние не сме такви политичари “, рече тој. Осврнувајќи се на нивната работа на земјотресот во периодот на градоначалникот на Бејликџиќ, ğмамоглу, рече:

ПР ЗЕМЈАТА е најважниот ризик на овој град “

„Не можеме да ги ставиме главите во песок. Ние каса. Најважниот ризик за овој град е земјотрес. И овој ризик не е толку мал ризик. Покрај тоа, овој ризик не е само ризик на Истанбул. ризик Сите Турција. Зборуваме за можноста за голем хаос и национална катастрофа во која животот ќе запре и економијата ќе претрпи големи штети. Зборуваме за голем ризик со кој се соочуваат тековните структури 1.2 милиони. Зборуваме за ризик дека 48 илјади згради ќе бидат сериозно оштетени и ќе умрат десетици илјади граѓани. Затоа, како ново управување, наша примарна цел е да го направиме Истанбул град отпорен на катастрофи и особено на земјотреси. Нашата најконкретна цел е да изработиме патоказ со земање предвид на сите предлози за научно решение на меѓународно и национално ниво. Ние сакаме да најдеме пристап заснован на научни податоци и да ги земеме предвид ставовите на сите релевантни чинители и да преземеме акција “.

Имамоглу открил дека Истанбул изгубил многу време на земјотреси и рече, нашил Како може едно општество да биде под толку голем ризик да биде игнорирано? Не ми пречи “. Изјавувајќи дека тие не сакаат да трошат повеќе време, рече Шмамоглу, Хепси Сите универзитети, институти, невладини организации, централни и локални јавни институции; компетентност, обука и стручност. Секој треба да биде вклучен во сите превентивни и рехабилитациони процеси. Затоа што тоа е мобилизација “.

САКО ДАЛИ СЕ ОГРАНИЧЕН БУGЕТ, КАКО ДА СЕ СПИРАТЕ? “

Додека имаше горливо прашање како земјотресот, Чамомоглу го критикуваше проектот „Канал Истанбул“ и додаде, сакам да ги прашам сите Истанбулци: Ако имате ограничен буџет, како го трошите тој буџет? Ако имате потешкотии во добивањето храна да ги нахрани членовите на вашето семејство. Ако немате доволно приходи за да ги хранат и учите вашите деца на добар и здрав начин. Дали би влегле во долг да купите непотребен и луксузен мебел во вашата куќа или би позајмил од банка и одите на одмор? Како семејство, татко, мајка, за што се грижите кога планирате да потрошите сопствен буџет? Ако сте трговец, трговец, бизнисмен, како се однесувате? Како паметни трговци, трговци или паметни бизнисмени, дали купувате јахти со вашите добивки? Или сакате да направите инвестиции што ќе обезбедат опстанок на вашата компанија “. Наведувајќи дека одговорите на овие прашања се сигурни, Чаммоглу рече:

МО CЕМЕ НАШИОТ ПРИОРИТЕТ ДА БИДАТ КАННЕЛ ИСТАНБУЛ? “

Сорумлу Одговорни родители со ограничени буџети мислат одговорни деловни луѓе десет пати пред да го потрошат секој денар. Матеница не делува како т.н. човечки тип што почнува да пие. Но, како треба еден мудар администратор, мудар политичар, да планира да го потроши јавниот буџет? Зарем не е приоритет да се подобри квалитетот на животот за нацијата, вработувањето, производството, образованието и здравјето? Дали ќе ги потрошите ресурсите на нацијата на суров сон? Веќе некое време се зборуваше за проектот Канал Истанбул во овој град. Дали некогаш нè прашаа? Дали тие го добија нашето мислење? Стотици илјади млади, млади луѓе, 4 милиони талентирани луѓе се невработени и очајни. Кога сите овие луѓе се сиромашни. Со целото производство потребно. Кога има потреба да се градат толку многу фабрики. Децата на овој град од 16 милиони, иднината на овој голем град, не можат да се хранат доволно. Додека самиот пондериран дел не може да добие предучилишно образование. Кога студирате во преполни училници, дали може нашиот приоритет да биде Канал Истанбул? “

Наведувајќи дека Канал Истанбул не е само проект за морски транспорт, Иматоглу истакна дека проектот вклучува ризици што можат да го променат системот за еколошка рамнотежа на градот и на копно и на море. Имамоглу во својот говор ги наведе овие ризици како што следува:

„ПРОЕКТ ЗА ХРАНА!“

Проект Проектот е критички погоден од езерата, сливовите, земјоделските области, живеалиштата, системот за подземните води и целиот транспортен систем на градот. Освен уништувањето на земјоделското земјиште, островот ќе биде формиран помеѓу теснецот Истанбул и новиот канал што треба да се отвори, се појавува ситуација на затворање на население од 8 милиони. Со овој откачен проект, 8 милиони ќе бидат затворени во зоната со најголем ризик од земјотрес во земјата. Не постои држава во светот што ќе пренесе толку големо население во друга географија за време на земјотрес. Каков проект е ова заради Бога? Која е причината? Погледнете, каналот во проектот е долг околу 45 километри, длабок 20,75 метри и најтесниот дел 275 метри широк. Канал што поминува низ сливот на Сазлдере и Теркоз. Со други зборови, проектот ги уништува подрачјата на басенот Саз andбосна и Теркоз. Тој носи ризик од подземни води и солење на езерото Теркоз. Јасно е дека Истанбул претставува огромна закана за потребата од вода за пиење. Само тоа е причина доволно за да не се направи овој проект! Дали луѓето во Истанбул ќе пијат морска вода? Од друга страна, проектот ќе донесе 1,1 милиони нови популации во регионот.Со други зборови, ќе се додаде ново население еднаква на големината на 6 Beşiktaş или 5 Бакурчи област. Поради овој проект, 3.4 ќе создаде милиони нови патувања. Сообраќајот во Истанбул ќе се зголеми за најмалку процент 10. Nе бидат уништени 23 милиони квадратни метри шумска површина, 136 милиони квадратни метри земјоделска површина. Damе ја нема браната Сазлидере. Затоа, Државните хидраулични работи (ДСИ) дадоа негативен извештај за проектот. Според извештајот, 29 од водните басени што ги исполнуваат потребите за вода ќе бидат уништени. Со изградбата на каналот ќе има огромно ископување. Според извештајот на TMMOB, 2.1 ќе има ископ на милијарди кубни метри. Дневно 10 илјади камиони ископувања ќе учествуваат во сообраќајот во Истанбул. Не е јасно каде ќе испадне ископувањето! Ископ, на пример; Ако Ганнгурен-Есенлер-Бачилар се прелее во овие области, овие области ќе се искачат за 30 метри “.

„ОВИЕ СМЕЕТЕ СО СООБРААЈ НА ИСТАНБУЛ БОСФОР!“

1., 2., И 3. степен во земјотресни зони што означуваат дека Имамоглу, „11 километри од северниот анатолски дефект, 30 километри од дефектот на Синарик. Научниците велат дека Проектот Канал Истанбул ќе ги наруши состојбите во земјата и подземните стресови, а преоптоварувањето ќе покани нови земјотреси. Зачувувањето на историската ткаенина на Босфорот се наведува како причина за проектот. Сепак, со проектот, 17 влијае на површината на SIT од милиони квадратни метри. Античкиот град Батеноа на бреговите на езерото Küçükçekmece и пештерите Јаримбургаз, кој е една од првите населби, се во областа на проектот. Јас би сакал да го привлечам твоето внимание кон сообраќајот во Босфор. Како што се тврди во датотеката со апликации за ОВIAС, сообраќајот во Босфор не е зголемување споредено со годините, туку напротив, особено во последната 10 година, се забележува намалување на 22,46 проценти. Yılda Наведувајќи дека негативностите нема да бидат ограничени на Истанбул, İмамоглу истакна дека мормерското море и регионот се исто така во сериозна опасност:

„Високо плодното земјоделско и шумско подрачје со должина од 45 километри и просечна ширина 150 метри ќе биде елиминирано засекогаш. Бидејќи полуостровот Истанбул ќе ја напушти Тракија, ќе бидат потребни нови мостови за поврзување. Поради едностраното празнење од Црното Море до Мармарското Море, Мармарското Море ќе биде силно загадено. Ваквата состојба го загрозува живиот живот на морето Мармара, како и риболовот и луѓето што живеат во овој бизнис. Каналот ќе предизвика и климатски промени. Заедно со уништената земја, животинскиот свет ќе биде уништен “.

„КАКО ОВОЈ ОБЕЗБЕДУВА ОВОЈ ПРОЕКТ, ISЕ ИЗВРШИ ИСТАНБУЛ“

İмамоглу посочи дека можат да се создадат многу центри за привлечност, градови, фабрики, училишта и работни места со парите што треба да се потрошат на Канал Истанбул и рече, сум уште едно прашање што милиони граѓани на границата со глад можат да бидат вработени во сопствените градови и села. Накратко, овој проект не е ниту проект за предавство на Истанбул. Официјално е проект за убиство. Тоа е непотребен проект за катастрофи за Истанбул. Кога овој проект ќе заврши, Истанбул ќе заврши. Овој прекрасен град ќе биде ненаселен град. Чист воздух, водната инфраструктура ќе бидат оставени сами на себе со проблемите што не можат да се решат во однос на сообраќајот. Ниту преминот Босфор, ниту поморскиот морски сообраќај, ниту е економски неопходен. Подготвено е само да создаде нови области за изнајмување, а нејзините деструктивни последици никогаш не беа разгледувани. Не можеме и нема да дозволиме уништување на природната околина, живеалиштата и сливовите на овој антички град во случај некој да заработи пари. Ние ќе ги спречиме грешките со вашата експертиза, чувствителност и храброст.

Со вашиот здрав ум, ние ќе го направиме нашиот град побезбеден, поживлив и попривлечен за 16 милиони. Ви благодарам, бидете таму ”

Специјализирани учесници, 2-3 ќе се одржат меѓу декември за да седат, ќе се инвестира предметот на земјотресот во Истанбул.

Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари