Метро линијата „Басакшехир Кајашехир“ не „Имомоглу Таме стоп“

Басакшехир кајашехир метро линија имамоглу, а не досаден запрен
Басакшехир кајашехир метро линија имамоглу, а не досаден запрен

Наспроти тврдењето на министерот за транспорт и инфраструктура Мехмет Кахит Туран, се покажа дека претседателот на Истанбулската митрополитска општина (ИММ), кој ја запре изградбата на метрото Басакшехир-Кајашехир во врска со градската болница, не беше Екрем Имамоглу, туку Мевлут Ујсал.


Мехмет Кахит Туран, министер за транспорт и инфраструктура, изјави во ТВ-програма на која присуствуваше вчера, осврнувајќи се на претседателот на ИММ, Екрем ğмамоглу: ında во јуни ќе ја отвориме болницата во Басакшехир, Кајашехир; но претходната администрација ја стопираше изградбата на системот на метрото и патната инфраструктура што ќе стигнат до оваа болница “. Министерот Туран рече дека министерот за здравство ги донел овие информации за да престане со изградбата.

Како и да е, спротивно на овие зборови на министерот Туран, метро-линијата „Басакшехир-Кајашехир“ беше запрена од претходниот претседател на ИММ Мевüтт Уисал. Екрем Шамамоглу под раководство на градската болница ИМООШЛУ да ја послужи оваа линија што е можно поскоро за да започне секоја работа, ископувањата на станицата работат од 3 до 25 проценти. ИММ, исто така, продолжува да ја финансира линијата што ќе биде ставена во употреба во 2022 година.

Процесот поврзан со изградбата на метрото Басакшехир - Кајашехир, кој министерот Туран го отвори на расправа во рамките на погрешни информации, беше развиен како што следува:

Проектот започна во 2017 година и застана со написот на Uysal

Проектот „Бакакшехир“ - „Метро линијата Кајашехир“ беше награден на 3 март 2017 година. Делата се испорачани на 28 април 2017 година. На 29 декември 2017 година, сите работи на линијата беа запрени со писмото 131 на Мевлана Ујсал, претседател на општината Истанбул митрополит. Со цел известување на изведувачите за откажување на тендерот и раскинување на договорот со договорниот субјект во врска со принципот на правна безбедност и административна стабилност со цел да се почитува принципот на правна безбедност и административна стабилност во контекст на користењето на јавните ресурси, потребно е да се извршат потребните трансакции “. Активностите беа продолжени со Претседателска согласност од 13 март 2018 година и со број 9; сепак, бидејќи проектот не можеше да се финансира и градежниот изведувач не можеше да се плати, сите работи повторно запреа во октомври 2018 година. Од април 2019 година, производствените активности во тој регион продолжија да бидат подготвени за отворање на градската болница.

Физичкиот напредок се зголеми на 2019 проценти во 25 година

За да не се спречи насоченото отворање на 2020 година на градската болница, ископувањата на градската болница се продолжија од април 2019 година, а физичкиот напредок од 3 проценти е зголемен на 25 проценти.

Доцна пост од Министерството

ИММ побара проекти за уредување од Министерството за здравство на 10 јуни 2019 година во рамките на градбата на градските болнички станици. И покрај ова побарување, проектите, кои не можеа да се достават до ИММ и покрај побарувачката, беа интегрирани во структурата на метро станицата, што претставуваше пречка за финализирање на дизајнерските работи, но беа испратени до ИММ на 04 декември 2019 година во согласност со предвидените проекти. За да се заврши финалниот дизајн, работите не можеа да се започнат заклучно со декември 2019 година, поради ова одложување предизвикано од Министерството.

Метро ќе биде во функција во 2022 година доколку се обезбедат финансии

Покрај тоа, во септември 2018 година, производството на полу-готови тунели помеѓу Онуркент и Метрокент, кои беа прекинати од јуни 2019 година, се заканија на животот и безбедноста на имотот на граѓаните, особено во густо населените места. Во тунелите со вратило-1, на линијата 1 се направени приближно 194 m од линијата-2 и приближно 200 m тунели на НАТМ. Со цел целосно да се отстрани ризикот, продолжуваат работите за обезбедување на завршување на трајно производство на трајна облога во најкусо време.

Од денес, како резултат на финансиски проблеми, ископувањата се забавија. Буџетот потребен за завршување на производството на оваа станица е 200 милиони ТЛ и доколку се обезбеди овој буџет, градската болница станица ќе може да се заврши во втората половина на 2020 година. Покрај тоа, потребен е буџет од 1,5 милијарди TL + ДДВ за завршување на линијата. Доколку се обезбеди ова финансирање, градежните работи ќе бидат забрзани и ќе започне со работа со метрото во првата половина на 2022 година.

Транспортот во болницата е приоритет за ИММ

Од друга страна, следниве кратки информации беа дадени за изјавата дадена од ИММ:

„Нашата агенција има високо ниво на чувствителност во обезбедувањето брз и удобен превоз до градските болници, за кои се планира да им служат на значителен дел од жителите на Истанбул. Со иста чувствителност, Саригази (Болница) - Ташделен - Метро линијата „Јенидоган“, која ќе служи на Градската болница планирана да се гради во анадолска страна, беше побарано од Општината да биде вклучена во инвестициската програма, но барањето не беше одобрено од централната власт и градежните работи не можеа да се започнат затоа што не можеше да се обезбеди потребното финансирање “.



Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари