Проблем со баласт во Анкара Сивас YHT Line! Отстранета е 60 километарска железница

отстранета анкара сивас ихт линија за баласт проблем со километражата со километражата
отстранета анкара сивас ихт линија за баласт проблем со километражата со километражата

На брзата железничка линија 406 километри што ќе ги поврзува Анкара и Сивас, шините поставени во делот од 60 километри беа отстранети поради проблемот што се појави во „баласт“. Утврдено е дека баластот, кој бил поставен по должината на линијата и планирал да го крене товарот што ќе се појави за време на транспортот, бил скршен, остро и остро, покажал старечки знак по контакт со сонцето. Беше решено да се замени баластот, кој се покажа дека не може да трае 5 години.


ХабертуркСпоред извештајот на Олкеј Ајдилек од; „По предупредувањето на TCDD, компанијата изведувач ги крена шините во делот од 60 километри. Почна да го заменува баластот. Наведено е дека овој процес е завршен во голема мерка. Изворите рекоа дека цената (околу 10 милиони ТЛ) ја покрил изведувачот.

Меѓу најголемите тековни инфраструктурни проекти во Турција поблиску до крајот на Сивас-Анкара брза железничка линија. Илјадници луѓе работат прекувремено на десетици точки по должината на линијата 406 километри за да му помогнат на проектот да стигне во втората половина од оваа година.

Откако ќе заврши проектот, времето за патување помеѓу Сивас и Анкара со YHT ќе се намали на 2 часа. Willе биде 5 часа помеѓу Истанбул и Сивас.

Проблем со баласт

Додека градежните работи продолжуваат брзо, утврдено е дека има проблем во „баластот“ поставен на дел од линијата. Инспекциските тимови на ТЦДД откриле дека постои технички проблем со „стареење“ при баласт во површина од 60 километри во текот на нивните студии во областа.

Значи, што е баласт и кој е проблемот? Камењата што се поставени под шините по должината на линијата и се планира да го подигнат товарот што ќе се појави за време на транспортот се нарекуваат „баласт“. Баластот има економски живот од 5 години. Се покажа дека баластот поставен во оваа област покажува знак на „стареење“ по контакт со сонцето. Утврдено е дека тој не може да го издржи товарот и дека наскоро ќе биде расфрлено.

Отстранувачките шини

Менаџментот на TCDD ја предупреди фирмата-изведувач што го презеде проектот. Отстрани се шините од делот од 60 километри. Започна процесот на замена на баласт. Наведено е дека овој процес е завршен во голема мерка. Изворите рекоа дека трошокот (се наведува дека е 10 милиони TL) го покрил изведувачот.

Мапа на возот со голема брзина на Анкара Сивас



Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари