Домашниот автомобил ќе ја зголеми брзината со BUTEKOM

домашниот автомобил ќе ја надополни опрема со бутеком
домашниот автомобил ќе ја надополни опрема со бутеком

Турција 60-годишниот сон на домашната автомобилска градот, кој ќе се одржи во Бурса, има додадена една нова за својата напредна технологија-ориентирана работа. Технички директор на универзитетот Технички науки на Универзитетот Бурса Улудаш Проф. Д-р Мехмет Карахан рече дека со иновативната работа што ја спроведоа во рамките на Бурса технологија за координација и Центарот за истражување и развој (БУТЕКОМ), тие ќе обезбедат дека високата тежина на батеријата на домашниот автомобил е балансирана со композитни материјали. професорот Д-р Karahan, за масовно производство на домашната автомобилска студија е прва во квалификациите од клучна важност во Турција, рече тој.


Производство и извоз центар во Бурса, Автомобили иницијатива група на Турција (TOGG) ќе биде лансирана во Gemlik фокусирани на домашни автомобилската проектот. БУТЕКОМ, кој ги продолжува своите активности под водство на Трговско-индустриската комора Бурса (БТСО) со цел развој на универзитетско-индустрија соработка и реализација на квалификувана трансформација во градската економија, игра клучна улога во технолошкиот развој на домашниот автомобил. Консултант за напредни композитни материјали, центар за извонредност, основан во рамките на БУТЕКОМ. Д-р Мехмет Карахан изјави дека домашниот автомобил е производ на националниот технолошки потег и рече: „Постои интензивна потреба за истражување и развој и иновации од областа на композитите и автомобилизмот за домашниот автомобилски проект, кој беше спроведен под водство на нашиот претседател. Во овој момент, ние извршуваме активни работи под покривот на БУТЕКОМ со квалификуван персонал, лаборатории за композитно производство, услуги за тестирање и анализа “.

HIGHЕ БАЛАНСИРАТЕТЕ ВИСОКОТ ГОЛЕМИОТ ПОТРЕБА

професорот Д-р Карахан изјави дека во БУТЕКОМ се развиле многу проекти од областа на техничкиот текстил и композитите кои обезбедуваат влез директно во автомобилската индустрија во соработка со универзитетската индустрија. Посочувајќи дека автомобилската индустрија продолжува да бара решенија што ќе ја намалат тежината на возилото и потрошувачката на гориво, но исто така и во согласност со стандардите за емисија на јаглерод диоксид, Мехмет Карахан рече: „Балансирањето на висока тежина на батеријата е важен фактор особено кај електричните возила и композитите имаат важен ефект кај овие возила. Како и да е, поради долгото време на производство на композитни материјали и високите трошоци, употребата на автомобили е ограничена и не може да се постигне доволно ниво во масовно производство “.

"Друг пример од ваков вид во Турција"

Турција, што укажува за поддршка на работата што ја врши во производство на домашни производители на автомобили започнаа R & D работа на филмот со нова технологија за производство на композитни Buteko Проф Д-р Мехмет Karahan, рече: "материјали Проектот ќе се развива и стандарди потребни благодарение на технологијата на производството и квалитетот, на додадена вредност, а не технологијата на други места во Турција, кој е еден од најважните критериуми на автомобилската индустрија ќе се развива нова техника за брзо производство . Покрај тоа, јаглеродните влакна обезбедуваат големи предности во однос на ефикасноста и леснотијата, како резултат на нивните својства, како што се издржливост и зголемување на односите за површина / тежина. Сепак, неговата употреба во автомобилската индустрија е ограничена поради високите трошоци за производство на јаглеродни влакна. Како резултат на друга студија што ќе се спроведе во БУТЕКОМ, ќе се реализира нискобуџетно производство на јаглеродни влакна од обновливи извори. Овие јаглеродни влакна што треба да се произведат можат да се користат во композитите како елементи за засилување “.

професорот Д-р Карахан додаде дека споменатите студии ќе се спроведат поефикасно со партнерството на Универзитетот Улудаш во рамките на програмата за индустриски докторат на ТÜБИТАк 2244.



Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари