Првиот железнички извор на Ердоган за метро Метро Аеродром Гаиреттепе

erdероган гејреттепе, аеродромски метро проект се придружува на првиот железнички ресурс
erdероган гејреттепе, аеродромски метро проект се придружува на првиот железнички ресурс

Претседателот Реџеп Таип Ердоган присуствуваше на првата церемонија на заварување со железница на проектот „Метро“ на аеродромот Гаиреттепе-Истанбул, кој ќе пренесува патници до аеродромот во Истанбул. Претседателот Реџеп Таип Ердоган, "Првиот брзо метро" во Турција учествуваше на првата церемонија на заварувањето на метро-линијата што ќе пренесе патници од Гаиретепе до аеродромот во Истанбул. Претседателот Ердоган рече дека Гаирепепе ќе однесе 35 минути до аеродромот во Истанбул.


Ердоган рече: „Нашиот аеродром во Истанбул е отворен со капацитет од 90 милиони патници е еден од огромните проекти. Ние навивавме ракави за да го олесниме и забрзаме јавниот превоз. Вкупната должина на метро е 37.5 километри и се состои од 9 станици.

„10 ископувања работат одеднаш. 94% од ископувачките работи се завршени во значаен дел од тунелите. Сега започнуваме со поставување на шините. Нашата цел е да извршиме 470 метри железница и 24 часа работа на ден. Нашата земја произведува шини и материјали.

Сигнализацијата и вагоните на метрото ќе бидат реализирани во меѓувреме. Метро возилата ќе работат со брзина од 120 километри на час. Willе ја освои титулата на првата брза метро линија кај нас. Транспортот ќе се обезбеди од Гареттепе за 35 минути. Делот до Хасал ќе биде отворен на крајот на годината. Станицата „sanhsaniye“ се наоѓа во делот што прво ќе биде пуштен во употреба. Тој рече дека преживеавме транспортни услуги во Истанбул.

За Проектот за метро на аеродромот Гаиретепе во Истанбул

Сместено во раскрсницата на азискиот и европскиот континент, во Истанбул, паралелно со растот на населението, работната сила и растечката економија на земјата, се појавуваат урбанистички, меѓуградски и меѓународни модерни и лесно достапни потреби за транспорт. Капацитетите на постојните аеродроми Ататурк и Сабиха Гакчен во Истанбул стануваат недоволни со секој изминат ден против зголемување на домашната и странската побарувачка за патници. Поради оваа причина, „Истанбулскиот нов аеродром“, чиј темел беше поставен на 7 јуни 2014 година, се гради на европската страна на Истанбул, помеѓу селата Јеникчи и Акпанар, со шест независни писти. Првата фаза на аеродромот беше пуштена во употреба на 29 октомври 2018 година.

Ако се земе предвид аеродром со капацитет за патници во оваа скала и други центри за живот кои треба да се градат околу него, неизбежно е да се поддржи регионот со јавен превоз. Третата аеродромска железничка линија е една од најважните метро линии што се планираат да се градат на европската страна на Истанбул. Со оваа линија, ќе се обезбеди дека градот ќе се интегрира во најголемите градски премини во градот и градските железнички системи на начин што ќе обезбеди брз и удобен пристап до 3-тиот аеродром. Вкупната должина е приближна. 70 километри Должината на линијата што ќе биде во правец на Гаиретпе - 3-тиот аеродром е приближно 37,5 километри, 3-тиот аеродром-Halkalı Насоката е дизајнирана како 32 километри. Договор на Гаирепепе Истанбул Метро линија од новиот аеродром од овие линии 07.12.2016 година, Истанбул Нов аеродром - Halkalı Договорот на линијата Метро беше потпишан на 07.03.2018 година, а производството започна на локацијата.

Истанбул нов аеродром

Гаиреттепе - Метро Линијата на Новиот аеродром во Истанбул се наоѓа во северниот дел на Европската страна на Истанбул, на оската исток - запад и минува преку Бешикташ, Şишли, Каштан, Ејп и Арнавуткöи области, соодветно.

  1. Gayrettepe,
  2. Ејуп,
  3. Hasdal,
  4. Kemerburgaz
  5. Gokturk,
  6. İhsaniye,
  7. Аеродромот-1,
  8. Аеродромот-2
  9. Аеродромот-3

Се состои од станици. Овие станици се поврзани едни на други со два главни линиски тунели со дијаметар од 37 m, секоја должина од приближно 5.70 км и бандажи со вкупна должина од околу 1.1 км, а целата линија е изградена под земја. Максималната фреквенција на работа е 3 км на час на линијата, каде што фреквенцијата на патувањето е планирана како 120 минути, а станиците и трасата се дизајнирани така што ќе овозможат возилата да работат со 4 или 8 низи.

Технички спецификации на аеродромот Гаиретепе во Истанбул Метро

Метро линијата Гаиреттепе во Истанбул, во должина од приближно 37,5 км, се состои од вкупно 1 станици, 8 тунели со ножици, 9 сервисни станици и 9 вратила за итни случаи, од кои 10 е тунел за дупчење. Поаѓајќи од станицата Лине Гареттепе, минувајќи низ станиците Кајтан, Кемербург, Хасдал, Гиткрк, İhsaniye, стигнува до аеродромот во Истанбул, каде што се наоѓаат аеродромите - 4 (терминал-2 фронт), аеродромот-2 (главниот терминален фронт) и аеродромот-1 (THY услуги за поддршка на кампусот), соодветно. ) Тој е дизајниран да обезбеди дека преносот на патниците и персоналот со своите станици се изведува под модерни, удобни и брзи услови.

Линискиот премин на линијата помеѓу Гаиреттепе и Кахтан ќе биде изграден со Новиот австриски метод за тунирање (НАТМ), а пресекот помеѓу Кахтан - Крај на линијата ќе биде изграден со 10 тунели досадни машини (ТБМ / ЕПБ). 10 од 4 ТБМ / ЕПБ започнаа со ископувања од sanhsaniye, 4 од Кемербург и 2 од шахтите на станицата Хаздал.

Рута со метро на Гареттепе Аеродром во Истанбул
Рута со метро на Гареттепе Аеродром во Истанбул

Карта на Истанбулската метропола



Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари