Турскиот сектор за логистика продолжува со своите активности за раст

турскиот логистички сектор ги продолжува своите напори за раст
турскиот логистички сектор ги продолжува своите напори за раст

Развојот на турската логистичка индустрија во последните години честопати носи позитивна слика за нас како претставници на секторот. Сепак, како што е познато, не е можно да се оцени нашиот сектор независно од динамиката на светот. И политичкиот развој во различните географии и флуктуациите во светската трговија влијаат на логистичката индустрија. Како и да е, кога ќе ги погледнеме развојот на настаните низ годините, логистичкиот сектор добива голем удел од јавните инвестиции и тој секоја година расте и расте со придонесот на приватниот сектор. Во 2019 година оставивме една година што беше предизвик како сектор, но беа преземени нови чекори за иднината. Јас би сакал да ја оценам 2019 година со некои бројки и случувања.


Знаеме дека нашата индустрија има удел од 12% во БДП на земјата. БДП се зголеми за 2018% на крајот на 19 година во однос на претходната година и достигна 3 трилиони 700 милијарди 989 милиони ТЛ. Секторот логистика, за кој се смета дека има удел од 12% во наведената големина, достигна приближно 2018 милијарди TL до крајот на 444 година. Се проценува дека логистичките активности што ги спроведуваат компании што обезбедуваат директна логистичка услуга до оваа големина и компаниите за надворешно-трговско-производство произведуваат половина од нивниот придонес.

Логистика сектор на раст на перформанси се оценува на крајот на 2019 ќе бидат различни од растот на БДП на Турција. Објавено од страна на Светската банка во Турција во ноември 2019 година во Турција за да го следи растот на БДП на економијата се очекува да биде лоцирана. Иако оваа табела не е пријатна, ќе можеме да ги видиме и перформансите на раст на логистичкиот сектор паралелно со БДП кога ќе бидат објавени податоците за БДП за 2019 година на ТÜİК.

Кога го оценуваме секторот логистика со разликување на начините на транспорт, можеме да видиме дека морското дно има најголемо учество во однос на вредноста и тежината, како што беше со години. Во овој контекст, на крајот на третиот квартал од 2019 година, уделот на морскиот бран во увозот врз основа на вредност е 65%, уделот на автопатот е 19%, уделот на авиокомпанијата е 15% и уделот на железницата е 0,80%. Во извозниот транспорт, уделот на морето е 62%, учеството на патот е 29%, уделот на авиокомпанијата е 8% и уделот на железницата е 0,58%.

Врз основа на тежината, на крајот на третиот квартал од 2019 година морскиот брег има стапка од 95%, автопат 4% и железница 0,53%. Тежината на увозниот товар што се транспортира преку воздух е многу мала и одговара на однос 0,05%. Во извозниот транспорт, морскиот бран има удел од 80%, автопатот е 19%, железничката и авиокомпанијата учествуваат со помалку од 1%.

Додека ја оставивте 2019 година зад себе, би сакал да ги споделам со вас случувањата што влијаат на индустријата. Во рамките на кинеската иницијатива за ремени и патишта, напорите за нашата земја да има поголемо учество во транспортните коридори се појавуваат како еден од најважните случувања за нашиот сектор. Паралелно со овој развој, ќе се зголеми и учеството на железничкиот транспорт и затоа транзитните оптоварувања преку нашите пристаништа. За оваа причина, нашата земја ќе биде направен од лесна железнички транспорт преку оска исток-запад треба да се даде приоритет на инфраструктурни договори, во пократко време, во споредба со соседните земји преку Турција на транзит карго и поекономично да се преместат во можност пред која се отвора законодавство треба да се изврши. Со аеродромот во Истанбул започна периодот во кој можеме поефективно да ја користиме позицијата на нашата земја. воздух карго капацитет на Турција во име на двете сегашниот меѓународен центар трансфер скала која ќе биде отворена во двете долгорочна употреба на аеродромот во Истанбул, на дополнителен капацитет ќе обезбеди голема предност.

Како UTİKAD, ние ги продолжуваме нашите напори за подобрување и развој на логистичкиот сектор. Во овој контекст, ги следиме актуелните случувања со цел да создадеме одржлив логистички систем кој нуди безбеден, достапен, економичен, алтернативен, ефикасен, брз, конкурентен, еколошки, непрекинат, избалансиран, ефикасно снабдување и современи услуги засновани на управување со синџирот на вредност, глобална добра практика. Ние ги пренесуваме примероците на нашите членови. апсолутно суштинско значење за развој на интермодален транспорт во Турција на местото на создавање на овој систем. Па што направивме за ова? Ги доставивме мислењата на УТİКАД во врска со Нацртот за комбинирана регулатива за транспорт до Министерството и имавме за цел крајната придобивка од овој сектор.

Ги изразуваме тековните проблеми на секторот во секоја платформа што ја претставуваме и ги потенцираме нашите мислења за неговото решение. Едно од овие проблеми е предмет на Документи за овластување побарани од компании кои сакаат да ги извршуваат своите транспортни активности. Фактот дека таксите за бараните документи се високи е негативна состојба за нашата индустрија. Високите такси за документи влијаат длабоко во работните услови и конкурентското опкружување. Во овој поглед, ние ги изразуваме своите забелешки и оправдувања на секоја платформа. Се разбира, ние сме посветени на документиран и сигурен транспорт, но веруваме дека е императив и да се намали бројот и разновидноста на документите и да се подобрат такси за документи.

Како UTİKAD, подготвивме 2020 извештаи во 2 година за нашиот сектор да изготви патоказ за иднината. Професор на поморскиот факултет на Универзитетот Докуз Ајлил. Д-р Okan Туна и во прилог соработуваат la подготвени Логистика трендови и перспективи за премер и UTIKAD директор на индустриски односи, подготвени од страна Пријави Alperen Ѓулер Турција, логистика индустрија веруваме дека може да се преземат чекори за побезбеден и поефикасен нашите членови и учесници индустрија преку 2019 година. Се надевам дека 2020 година ќе биде здрава, мирна и профитабилна година која ќе отвори нови хоризонти на турската логистичка индустрија и нејзините вредни засегнати страни.

Погледнете го целосниот профил на Емре
UTİKAD Претседател на Одборот


Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари