Мозокот и срцето на националниот електричен воз му е доверено на АСЕЛСАН

мозокот и срцето на националниот електричен воз му се доверени на аселасана
мозокот и срцето на националниот електричен воз му се доверени на аселасана

Со Програмата за инвестирање во 2020 година, ќе се запре обезбедувањето на воз со голема брзина од странство, а патот за домашно и национално производство да се отвори понатаму ќе заштеди технологии за железнички транспорт со голема брзина и милијарди евра за економијата.


Тоа го направи значителен напредок за домашно производство на критични технологии и националните индустрии за одбрана во различни сектори, вклучувајќи ја и Турција, на посветеност од страна на Програмата за инвестирање во 2020 година со дополнително се зајакнува. Одлуките во врска со проектот „Национален сет за електрични воз“ вклучени во Програмата претставуваат извонреден пример за оваа волја. Програмата, која започна нова ера во однос на локалитетот и националноста во железничките транспортни системи, ќе преземе понатамошен напредок во области како што е поддршка на домашната индустрија, намалување на технолошката компетентност во областите потребни, намалување на надворешната зависност и постигнување сериозни економски придобивки.

Периодот на набавка од странство завршува

Во Програмата за инвестиции во 12 година, која беше изготвена во согласност со целите предвидени во Единаесеттиот план за развој и објавена во Службен весник на 2020 февруари 2020 година со Одлука на Претседателот, се посочува дека националниот електричен воз ќе се спроведува со домашни и национални објекти. Во делот на програмата спомената во проектот „Брз возен сет“, следниве изјави: „Дополнителни комплети за воз со голема брзина нема да се испорачуваат од странство согласно Претседателското соопштение од 12 година, освен за 14.05.2019 комплети за воз со голема брзина чии процеси за набавка продолжуваат, Националните комплети за електрични воз, произведени од TÜVASAŞ, ќе се користат во линиите за брз воз “. Исто така, во програмата е наведено дека стапката на придонес во домашно производство ќе се набудува на максимално ниво при набавка на возила и опрема.

Во секторот, се смета дека ова ќе ја зајакне раката на домашните компании против глобалните странски играчи на пазарот и дека домашната и националната индустрија можат да ги достигнат своите среднорочни и долгорочни цели во многу пократок период, доколку не се повлечат од оваа точка.

„Мозокот“ и „срцето“ на возот му се доверени на АСЕЛСАН

АСЕЛСАН, кој неодамна започна да ги пренесува своите можности во одбрамбените технологии во цивилното подрачје, исто така е вклучен во проектот Национален електричен воз за возови. Турција вагон индустрии АД снабдувач (TÜVASAŞ), според договорот, системот за контрола и управување со возот на Проектот и системот за влечење на ланецот се снабдува од АСЕЛСАН.

Системот за контрола и управување со возот (TKYS), кој е опишан како „мозок“ на возот, во основа ги контролира виталните функции на возилото како што се забрзување, забавување (сопирање), стопирање, контрола на вратите, премини на патниците и осветлување, додека неговите удобно ориентирани под-системи како што се климатизација и информации за патниците исто така управува. Компјутер TKYS дизајниран во модуларна структура и има високо ниво на сигурност и сигурност; архитектура, контрола, безбедност и сигурност и алгоритми, хардвер и вграден софтвер се развиваат целосно уникатно.

Системот за влечење на ланецот (главен трансформатор, влечен конвертор, помошен конвертор, влечен мотор и менувач) со елементите што се опишани како „срце“ на возот се имплементирани на начин што ќе обезбеди високи ефикасни перформанси со оригинален софтвер, хардвер и алгоритми.

Голема брзина во производството

Благодарение на проценката на искуството и можностите на АСЕЛСАН во одбранбената индустрија во проектот Национален електричен воз сет, се заштедува и брзината на производство и времето. Фактот дека АСЕЛСАН се одвива во системите што се „мозок“ и „срце“ на возот од фазите на дизајнирање носи извонреден резултат како што е завршувањето на производството, кое може да трае со децении во нормални услови, за 1,5 години.

Добивка од 6 милијарди евра

Во моментов Турција е потребно од странство, од кои 106 ПОСТАВУВА на 12, а 5 се исполнети преку проектот Електростопанство воз. Случајот на останатите 89 ПОСТАВУВА со локалните и националните капацитети за производство на околу 3,5 милијарди евра, наводно, ќе остане во Турција. Се наведува дека оваа состојба ќе има мултипликаторски ефект во индустријата и споменатата бројка ќе достигне 6 милијарди евра. За да се постигне оваа економска придобивка, денес се потенцира важноста за поставување нарачки на TÜVASAŞ. Ова им овозможува тесни распоред со сите во собата воз во Турција наишле на густа, без да бидат зависни од надвор е најавен и може лесно да се состана со локалните и националните потреби објект.

Нуди голема удобност

Националниот електричен воз, произведен од TÜVASAŞ и чија брзина е зголемена од 160 километри на час на 200 километри на час, е дизајниран со алуминиумско куќиште и има за цел да биде прв со овој квалитет. Сет од 5 возила со високи карактеристики за удобност е развиен во согласност со меѓуградското патување. Тој е исто така дизајниран да ги задоволи сите потреби на патниците со посебни потреби.

извор: Весникот Милијет


Пребарување железнички вести

Биди прв да коментираш

коментари